スイフトRS（スズキ）の登場から仕様追加など。

スイフト（スズキ）の中でもスポーツ的要素を兼ね備えたRSグレードに注目して、登場からの変遷などを紹介しています。

まず初代スイフトが誕生したのが、2000年2月です。

この時点では、1300cc（DOHC）エンジンに、4ATの組み合わせしかありませんでした。

カーセンサーのカタログ

普通のスイフトを含めたモデル遍歴をチェックできます。

スイフトの歴代モデル一覧

スイフト ＲＳ

初代スイフトに、スポーツ仕様のRSが登場！

2001年5月24日

排気量は、1300ccながらオールアルミDOHC 16バルブVVT（可変バルブタイミング）機構付エンジンに、5MTのトランスミッションもしくは4ATの組み合わせ。

スポーツ仕様の特装車「スイフト ＲＳ」を新発売
（SUZUKIプレスリリース）

2011年11月17日

三代目スイフトにもRS登場！

エンジン排気量、1.2Lに5MT若しくはCVTの組み合わせです。

CVTには、4WDも設定されています。

スズキ、小型乗用車「スイフト」に特別仕様車「RS」を設定して発売
～欧州仕様のチューニングを施した足廻り＆エアロスタイルを採用～
（SUZUKIプレスリリース）

2012年11月5日

クルーズコントロールシステムを標準装備しました。

また、CVT車は、7速マニュアルモード付パドルシフトが標準装備に！

スズキ、小型乗用車「スイフト」の特別仕様車「スイフト RS」を一部仕様変更して発売
～欧州仕様のチューニングを施した足廻り&エアロスタイルを採用～
（SUZUKIプレスリリース）

2013年7月17日

４WD＋CVTの組み合わせのRSに、K12B型（デュアルジェット）エンジンを搭載！

スズキ、小型乗用車「スイフト」に新開発「デュアルジェット エンジン」と「エネチャージ」搭載車を設定
－走りの楽しさと低燃費を高次元で両立－
（SUZUKIプレスリリース）

2014年6月12日

デュアルジェット エンジンとエネチャージをはじめとする低燃費化技術を搭載した仕様の追加！

スズキ、小型乗用車「スイフトRS」に「RS-DJE」を追加設定
（SUZUKIプレスリリース）