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インプレッサ(スバル)を徹底調査

   

スバル(SUBARU)のインプレッサは、レガシィと並んでスバルの代表的な車種だといえます。

初代インプレッサであるGC/GF系が誕生したのは、今から20年以上も前の1992年です。

その後、紆余曲折ありながらも20年以上をかけて4代目GP/GJ系へと進化してきました。

※4代目の登場は、2011年。

個人的に思うインプレッサですが、様々なボディタイプがある!

といった感じです。

モデルによっても変わってきますが、「セダン」「ワゴン」「ハッチバック」「クーペ」と…。

それとWRX系では、高出力でホットなモデルも!!

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カーセンサーのカタログ

詳しいモデルチェンジの変遷などを確認できます。

セダン

インプレッサ

インプレッサアネシス

インプレッサG4

クーペ

インプレッサクーペ(リトナ)

ハッチバック

インプレッサハッチバック

インプレッサスポーツ

※ハイブリッドも登場!

ワゴン

インプレッサスポーツワゴン

SUV

インプレッサXV

※ハイブリッドもあり!

STi

インプレッサスポーツワゴンSTi

インプレッサSTi

インプレッサハッチバックSTi

アイサイト(EyeSight)

インプレッサにもEyeSightを搭載したモデルがあります!

インプレッサでは、2011年12月20日より発売となっている4代目インプレッサから、アイサイトの設定グレードがあります。

詳しくは、以下スバル公式サイトにて。

新型 スバル インプレッサを発表

搭載バージョン

2011年12月20日~ver.2

2014年11月25日のマイナーチェンジ以降は、ver.3

▼参考記事

スバル インプレッサ SPORT/G4を改良
~アイサイト(ver.3)搭載をはじめとする、大幅改良を実施~
あわせて特別仕様車「インプレッサ SPORT 2.0i EyeSight Active Style」を発売

ボディサイズ

初代は、5ナンバーサイズ!

2代目のGD/GG系は、ワゴンが5ナンバーなのに対して、セダンは3ナンバーとなっています。

3代目GE/GH/GR/GV系からは、3ナンバー。

その他、インプレッサ参考サイト

インプレッサの歴史など、これまでの系譜が分かりやすいです!

ウィキペディア

 -  スバル(SUBARU), 気になる車種
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