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ブレイド(TOYOTA)の発売日から生産終了まで

   

ブレイド(TOYOTA)は、トヨタ自動車が販売した5ドアハッチバック!

ただし、ヴィッツやフィット、デミオ等のコンパクトハッチとは別格のCセグメントです。

ライバルは、VWゴルフ等の輸入車、スバルのインプレッサあたりです。

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カーセンサーのカタログ

ブレイドは、2006年12月に発売されました!

その後、一部改良やマイナーチェンジ等が行われ、2006年12月に生産を終了しました。

ということで、ブレイドの二代目モデルは生産されていません。

⇒ブレイドの歴代モデル年表

ブレイドは初代のみなので、上記リンクは、グレード構成や装備などが分かる詳細ページとなっています。

さらに、所有者さんの口コミ情報なども100以上チェックすることが出来ます!

TOYOTAニュースリリース

トヨタの公式サイトからブレイドについて調べてみます。

⇒ブレイドのカタログ

ブレイド誕生

2006年12月21日

TOYOTA、新型車「ブレイド」を発売
― 新市場を切り拓く、トヨタブランドの最上級ハッチバック ―

開発テーマは、洒落た大人の高級ハッチバック!

それを考えるとインプレッサなどはライバル車にはならないかもしれないですね。

しかも搭載されるエンジンは、2.4Lで、トランスミッションはSuper CVT-i(7速スポーツシーケンシャルシフトマチック)です。

VSC&TRCに、SRSサイド&カーテンシールドエアバッグ、SRSニーエアバッグ(運転席)を全車に標準装備しているので、安全装備は、この当時の国産レベルではなく、輸入車と同等!

それでいて、車両価格は300万円を切る、いや2WDなら上級グレードのGでも約250万円です。

新グレード追加

2007年8月1日

TOYOTA、ブレイドに3.5L車を新設定

全長4260mm×車幅1760mm×全高1515mmのボディに、V6 3,500ccエンジンを搭載!

6速ATで、パドルシフト付のシーケンシャルシフトマチック(6 Super ECT)と組み合わせたブレイド「マスター」「マスターG」登場!

専用チューニングのサスペンションに、制動力をアップした大径16インチディスクブレーキに17インチタイヤ&アルミホイール!

突時の被害軽減を図る先進のプリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)をはじめ、レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)、助手席の4ウェイマルチアジャスタブルパワーシートなども設定!

一部改良+新グレード

2008年10月7日

TOYOTA、ブレイドG・ブレイドマスターGに”Version L”を新設定
―あわせて、一部改良を実施―

「ブレイドG」および「ブレイドマスターG」ベースのVersion L登場!
高級感漂うレッドロック色のフル本革シート(前席シートヒーター、パワーシート付)が目玉です!

一部改良で、ラゲージルームの容量が拡大しています。

マイナーチェンジ

2009年12月1日

TOYOTA、ブレイドをマイナーチェンジ
―2.4Lに「ブレイド”Sパッケージ”」を新設定―

内外装を更なる高級志向に!

パーキングブレーキをセンターレバー式から足踏み式ブレーキに変更!

3,500cc搭載モデル「ブレイドMaster G」に、トヨタブランド初搭載の6-Speed Sport Direct Shiftを導入!

専用のフロントスポイラー装着+専用サスペンションを施した、スポーティ仕様「ブレイド”Sパッケージ”」新設定!

生産終了

2012年4月

個人的には、このパッケージングが好きなのですが、販売は低迷し、残念ながら生産を終了することに!

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