インプレッサ（スバル）を徹底調査

スバル（SUBARU）のインプレッサは、レガシィと並んでスバルの代表的な車種だといえます。

初代インプレッサであるGC／GF系が誕生したのは、今から20年以上も前の1992年です。

その後、紆余曲折ありながらも20年以上をかけて４代目GP／GJ系へと進化してきました。

※４代目の登場は、2011年。

個人的に思うインプレッサですが、様々なボディタイプがある！

といった感じです。

モデルによっても変わってきますが、「セダン」「ワゴン」「ハッチバック」「クーペ」と…。

それとWRX系では、高出力でホットなモデルも！！

カーセンサーのカタログ

詳しいモデルチェンジの変遷などを確認できます。

セダン

インプレッサ

インプレッサアネシス

インプレッサG4

クーペ

インプレッサクーペ（リトナ）

ハッチバック

インプレッサハッチバック

インプレッサスポーツ

※ハイブリッドも登場！

ワゴン

インプレッサスポーツワゴン

SUV

インプレッサXV

※ハイブリッドもあり！

STi

インプレッサスポーツワゴンSTi

インプレッサSTi

インプレッサハッチバックSTi

アイサイト(EyeSight)

インプレッサにもEyeSightを搭載したモデルがあります！

インプレッサでは、2011年12月20日より発売となっている4代目インプレッサから、アイサイトの設定グレードがあります。

詳しくは、以下スバル公式サイトにて。

新型 スバル インプレッサを発表

搭載バージョン

2011年12月20日～ver.2

2014年11月25日のマイナーチェンジ以降は、ver.3

▼参考記事

スバル　インプレッサ　SPORT/G4を改良
～アイサイト（ver.3）搭載をはじめとする、大幅改良を実施～
あわせて特別仕様車「インプレッサ　SPORT　2.0i EyeSight Active Style」を発売

ボディサイズ

初代は、5ナンバーサイズ！

２代目のGD／GG系は、ワゴンが5ナンバーなのに対して、セダンは3ナンバーとなっています。

３代目GE／GH／GR／GV系からは、3ナンバー。

その他、インプレッサ参考サイト

インプレッサの歴史など、これまでの系譜が分かりやすいです！

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